Das Fahrzeuggelenksystem ist tief in das städtische öffentliche Verkehrsnetz integriert und bietet nicht nur eine sichere und zuverlässige Verbindungslösung für konventionelle Stadtbusse und BRT, sondern stellt auch eine Kernkomponente für Autonomes Rapid Transit (ART) und die städtischen Stadtbahnen dar, die den intensiven Mobilitätsforderungen moderner Städte gerecht wird. 

Unsere Produkte erfüllen die betrieblichen Anforderungen unterschiedlicher Regionen und Klimabedingungen. Für hochgelegene Regionen haben wir eine Lösung zur Anpassung an niedrige Temperaturen und hohe Luftfeuchtigkeit entwickelt. Für Gebiete mit hohen Temperaturen haben wir ein spezielle wärmeableitungs- und Druckausgleichssystem sowie besonders korrosions- und verschleißfeste Materialien mit hoher Salzsprühbeständigkeit entworfen. Dies gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb des Systems in Umgebungen von --40℃ bis +65℃.

Wir verfügen über eine automatisierte, professionelle Produktionslinie, welche die Fertigung der Schlüsselkomponenten bis zur Montage integriert. Durch die digitale Produktionsplanung steuern wir den Produktionsrhythmus präzise und integrieren effiziente Produktionsprozesse, Vorrichtungen und Werkzeuge in intelligente Produktionsabläufe, um die Produktionseffizienz und Produktstabilität zu steigern. Mit einem umfassenden intelligenten Prüf- und Verifikationssystem sowie der Nutzung von Big-Data-Analysen wird eine Echtzeitüberwachung des gesamten Produktlebenszyklus ermöglicht, um eine schnelle Lieferung eine fehlerfreie Produktbereitstellung sicherzustellen.

Die China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) ist das weltweit erste intelligente Schienenexpresssystem, das mit dem Gelenksystem der IK69-Serie ausgestattet ist. Die Anforderungen an den Fahrzeugwendekreis. Sie ist ein Ausdruck der optimalen Anpassung von Langstreckenbussen an intelligente Fahrtechnologie.